四、采用智能化區(qū)位管理輸送系統(tǒng)
使訂單主動(dòng)找揀選員，從而提高效率。
 
通過(guò)采用智能化物料流控制與揀選區(qū)位控制輸送系統(tǒng)，訂單貨品就會(huì)在不同作業(yè)區(qū)之間流動(dòng)，揀選員則無(wú)需移動(dòng)其位置。
 
揀選區(qū)位管理解決方案對(duì)訂單拆零揀選以及希望引進(jìn)基礎(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的大中型公司尤為適用。
 
五、實(shí)現(xiàn)多訂單同時(shí)揀選，提高揀選效率
將多個(gè)客戶(hù)的訂單貨品組合為一批。如果揀選員能夠在各揀選位上進(jìn)行貨品批量揀選，就能大幅提高作業(yè)效率與系統(tǒng)吞吐量。整箱應(yīng)用包括走動(dòng)揀選到輸送帶，可用于輸送批量揀選的貨品，并根據(jù)不同的訂單要求，利用智能輸送分揀系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行分揀。
 
在拆零應(yīng)用中，集中式揀選技術(shù)可實(shí)現(xiàn)單個(gè)工位多訂單揀選，揀選員一般采用無(wú)線(xiàn)或語(yǔ)音揀選車(chē)以及電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)對(duì)揀選員集中下達(dá)成批拆零訂單的揀選任務(wù)。
 
六、采用智能軟件實(shí)現(xiàn)“一石二鳥(niǎo)”的揀選效率
有很多公司根本未意識(shí)到，有些托盤(pán)的整箱揀選完全可以不揀自成。利用智能訂單履行軟件可識(shí)別無(wú)需揀選的機(jī)會(huì)。通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行分析與交叉配對(duì)，就可在揀選一位客戶(hù)貨品的同時(shí)，也完成了另一項(xiàng)揀選作業(yè)。
 
這一理念目的可通過(guò)人工揀選或采用機(jī)器揀選等兩種方式實(shí)現(xiàn)。這一技術(shù)既可用于混箱揀選，也可用于整層揀選作業(yè)，兩者的揀選效率均可提高到每小時(shí)1400箱以上。
 
七、采用緩存與排序技術(shù)避免行走
這一最新、最獨(dú)特的配送物流理念是徹底避免行走。貨到人揀選技術(shù)已有多年的應(yīng)用史，但現(xiàn)在真正使之具有實(shí)用性的還在于計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大能力以及全新的緩存與排序系統(tǒng)?，F(xiàn)代化存取引擎和排序技術(shù)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。高密度高效自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(ASRS)現(xiàn)在按需處理大量貨品，可選料箱或托盤(pán)方式將貨品送至揀選點(diǎn)或堆放點(diǎn)。
 
在高流量拆零與整箱揀選作業(yè)中，可采用新技術(shù)對(duì)訂單貨品進(jìn)行預(yù)揀、緩存、排序等處理，并按需、準(zhǔn)時(shí)將其送至揀選工位處進(jìn)行揀選。這是一種性?xún)r(jià)比更高的全新配送解決方案。
 
八、采用貨到人拆零揀選解決方案
揀選員在符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)的揀選工位內(nèi)留在原地，無(wú)需行走，這樣就能大幅提高效率，達(dá)到工作場(chǎng)所安全要求。在貨到人系統(tǒng)中，需要履行的訂單原料貨品完全按需移動(dòng)至揀選員工位。根據(jù)訂單處理要求，揀選工位與堆貨站可針對(duì)離散式揀選或批量揀選進(jìn)行設(shè)計(jì)。

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