在庫(kù)存管理方面有個(gè)平方根定律，說(shuō)的是因倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增多而增加的總庫(kù)存量，等于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與原有倉(cāng)庫(kù)數(shù)量二者商的平方根，與現(xiàn)有總庫(kù)存量的乘積。
這個(gè)定律說(shuō)明：如果把庫(kù)存合并到較少的存儲(chǔ)點(diǎn)（即減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)量），或減少倉(cāng)庫(kù)中備貨的品類，庫(kù)存水平有望下降。
區(qū)域合并法的主要思想是：實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)多級(jí)管理，即總公司倉(cāng)庫(kù)、主店和分店。其中主店代行區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的職能。結(jié)合ABC分析法，A類商品三級(jí)倉(cāng)庫(kù)全部備貨，B類商品只是上兩級(jí)備貨，分店不備，有需求時(shí)臨時(shí)調(diào)劑。C類商品則只集中于總公司倉(cāng)庫(kù)。
其實(shí)很容易理解。比如一種皮帶，每個(gè)分店一個(gè)月平均賣1條，如果每個(gè)分店都備貨的話，那就需要至少四五十條。但如果只是總公司倉(cāng)庫(kù)備貨，周轉(zhuǎn)庫(kù)存10條以內(nèi)就夠了，因?yàn)楣?yīng)商到貨周期也就兩天，不足了立即補(bǔ)貨就可以。如果主店或分店有需求，第三方物流也比較發(fā)達(dá)，一般的店當(dāng)天下單次日上午到貨，并不會(huì)對(duì)銷售造成多大影響。
這樣做明顯會(huì)減少庫(kù)存資金占用。畢竟，在汽配行業(yè)里，C類產(chǎn)品的SKU是非常多的，一般的汽配連鎖至少會(huì)超過(guò)2萬(wàn)種。
實(shí)施區(qū)域合并法，可以采用以下步驟。
1、4小時(shí)可達(dá)門店組合，整體對(duì)外訂貨；確定一為主店，其他為分店（可參照當(dāng)前大區(qū)設(shè)置）。
2、主店分析該區(qū)域B類產(chǎn)品需求，發(fā)起訂貨；主店、分店A類產(chǎn)品均可自行訂貨；若考慮運(yùn)輸規(guī)模，該區(qū)域所有門店可匯總采購(gòu)A類商品。
3、分店有B類商品需求時(shí)，從主店調(diào)撥；當(dāng)前各分店B、C類庫(kù)存集中到主店存儲(chǔ)，降低分店庫(kù)存。
4、主店收到的所有C類庫(kù)存，退總倉(cāng)管理；分析B類產(chǎn)品需求，設(shè)定合理庫(kù)存量，多余商品退總倉(cāng)管理。
但是很多事情都是聽(tīng)起來(lái)很好。區(qū)域合并法實(shí)際運(yùn)用時(shí)，有以下挑戰(zhàn)：
1、需要ERP系統(tǒng)能夠支持以上的貨物調(diào)撥邏輯。
2、主店需要有專人負(fù)責(zé)配送，或使用第三方物流發(fā)貨，以保證分店的到貨時(shí)間。
3、主店與分店之間的商品調(diào)撥，需要設(shè)立結(jié)算規(guī)則，以一定費(fèi)用補(bǔ)償主店資源投入。大家都是獨(dú)立核算，分析庫(kù)存訂貨、倉(cāng)庫(kù)管理等都是需要投入的。如果總是讓主店免費(fèi)服務(wù)，很難形成長(zhǎng)效機(jī)制。
4、主店集中負(fù)責(zé)B類產(chǎn)品，若有退換貨情況，所有店（包括主店、分店）都發(fā)回總公司倉(cāng)庫(kù)處理。同時(shí)，當(dāng)前分店里的B類商品，需要收集起來(lái)，除留足主店需要外，其它的發(fā)回總公司倉(cāng)庫(kù)，財(cái)務(wù)結(jié)算上需要公司出臺(tái)相關(guān)的政策和規(guī)定。

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