本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：余聲

隨著生活水平的提高，冷鏈物流正在與居民生活產(chǎn)生越來(lái)越多的交集。

從身邊商超里隨處可見(jiàn)的肉蛋奶，到新鮮上岸的水產(chǎn)海鮮，再到東南亞國(guó)家進(jìn)口而來(lái)的熱帶水果。這些商品能夠?qū)崿F(xiàn)在全國(guó)范圍的快速流通，都有賴于冷鏈物流的快速發(fā)展。

由于資金投入多、技術(shù)門(mén)檻高，冷鏈向來(lái)被視為是物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔塔尖”。目前我國(guó)冷鏈物流仍處于發(fā)展階段，冷鏈物流體系建設(shè)尚不完全，參與玩家數(shù)量眾多但市場(chǎng)集中度仍有待提高。

而在新冠疫情和消費(fèi)升級(jí)快速提升的雙重影響下，生鮮配送的需求空間全面打開(kāi)，速凍、即食食品的需求量上漲，社區(qū)團(tuán)購(gòu)、線上買菜的采購(gòu)方式也逐漸得到普及。冷鏈作為重要的運(yùn)載方式受到了前所未有的重視。隨之而來(lái)的機(jī)遇也加速了冷鏈物流的發(fā)展，催生了新變化和新趨勢(shì)。

在整個(gè)冷鏈物流環(huán)節(jié)中，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)扮演著至關(guān)重要的角色?！皩?duì)城市居民來(lái)說(shuō)，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)就是整座城市的‘大冰箱’。在這個(gè)‘冰箱’里，任何溫度上的變化都極為重要，不能有絲毫的松懈?！比f(wàn)緯物流深圳鹽田智能倉(cāng)負(fù)責(zé)人蘇航表示。

近日，萬(wàn)緯物流在深圳的首個(gè)高標(biāo)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目——鹽田智能倉(cāng)項(xiàng)目已投入試運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目位于深圳市鹽田區(qū)保稅區(qū)北區(qū)，距離鹽田港碼頭僅4.8km，園區(qū)面積10.87萬(wàn)平米，其中，冷庫(kù)面積2.57萬(wàn)平米，總?cè)萘窟_(dá)1.63萬(wàn)板，常溫總?cè)萘窟_(dá)2.56萬(wàn)平米。

“深圳鹽田智能倉(cāng)服務(wù)的不僅僅是深圳市民，而是輻射到整個(gè)大灣區(qū)。在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，我們便充分考慮到了大灣區(qū)保稅物流及食品安全需求，為入駐客戶提供全方位的服務(wù)。目前整個(gè)園區(qū)的預(yù)出租率已經(jīng)達(dá)到了90%以上。”蘇航表示，該項(xiàng)目也將通過(guò)萬(wàn)緯物流智慧科技賦能、搭載有信達(dá)智能關(guān)務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合力打造大灣區(qū)高端溫控保稅智慧倉(cāng)、保稅物流一體化服務(wù)增量中心及大灣區(qū)智慧園區(qū)示范中心。

冷庫(kù)管理“黑科技” 為食品企業(yè)降本增效

近些年，我國(guó)冷鏈物流展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和巨大潛力，市場(chǎng)規(guī)模也得到了快速增長(zhǎng)。目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，由2013年的900億元增長(zhǎng)至2020年的3832億元，近5年復(fù)合增速達(dá)到16.3%，到2022年，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超越5100億元。

但在行業(yè)里，高標(biāo)冷庫(kù)仍然是稀缺資源。據(jù)世邦魏理仕（CBRE）統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高標(biāo)冷庫(kù)占比較低，A類冷庫(kù)占比僅13%。這也與冷鏈運(yùn)輸的行業(yè)特點(diǎn)息息相關(guān)。

冷鏈運(yùn)輸前期投入成本較高，進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)不僅要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的購(gòu)置和建設(shè)，還要持續(xù)投入大量的配套資金。同時(shí)，冷鏈運(yùn)輸還要有著高水平的信息系統(tǒng)工具，為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持和管理，專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)也不可獲取，從設(shè)計(jì)到選材再到施工、檢測(cè)、服務(wù)等領(lǐng)域，都有著極為嚴(yán)苛的要求。

與其他物流賽道相比，冷鏈物流還存在著高度定制化和個(gè)性化的特點(diǎn)，訂單分散且非標(biāo)。一些跨國(guó)的餐飲和食品巨頭對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)囊髽O為嚴(yán)苛，不僅需要配備專員，還會(huì)對(duì)庫(kù)區(qū)的內(nèi)外部環(huán)境、溫度蟲(chóng)害、化學(xué)品管理、附屬設(shè)施等方面進(jìn)行極為細(xì)致全面的考察。

也正因如此，高標(biāo)冷庫(kù)項(xiàng)目反而成為眾多食品餐飲巨頭爭(zhēng)相合作的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。

據(jù)蘇航介紹，在目前鹽田港保稅區(qū)一期的眾多倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目里，萬(wàn)緯鹽田智能倉(cāng)是其中唯一的高標(biāo)冷庫(kù)。整個(gè)冷庫(kù)共有9層，從地下一層到地上8層，其中1-4層是低溫倉(cāng)，5-8層是常溫倉(cāng)。

和其他倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目相比，萬(wàn)緯鹽田智能倉(cāng)則是把縱向空間利用到了極致。鹽田智能倉(cāng)配有圓形螺旋盤(pán)道，貨車可以通過(guò)盤(pán)道直達(dá)8層，如履平地。“一般的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目是要通過(guò)電梯運(yùn)輸，不僅速度較慢，而且無(wú)法實(shí)現(xiàn)全程控溫。因此，盤(pán)道的設(shè)計(jì)很符合低溫商品快速周轉(zhuǎn)的特性，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)商品食品安全和溫度的控制?！碧K航表示。

萬(wàn)緯物流擁有著全國(guó)性的高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，在冷鏈物流的體系建設(shè)上有著豐富經(jīng)驗(yàn)。目前，鹽田智能倉(cāng)可以通過(guò)OWTB系統(tǒng)（即OMS-訂單管理系統(tǒng)、WMS-倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、TMS-運(yùn)輸管理系統(tǒng)和OMS-計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)），對(duì)服務(wù)訂單進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以為大型連鎖餐飲和生鮮類企業(yè)提供倉(cāng)管配一體化服務(wù)。

通過(guò)智能算法的加持，鹽田智能倉(cāng)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)線設(shè)計(jì)、貨位分配的最大幅度優(yōu)化，并通過(guò)模擬仿真的手段，實(shí)現(xiàn)不同倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃下對(duì)應(yīng)的物流成本模擬，實(shí)現(xiàn)布局規(guī)劃模型和結(jié)果的不斷迭代優(yōu)化。

“在眾多‘黑科技’的加持下，我們大約10萬(wàn)平米的園區(qū)只需要大約40-50名工人。”蘇航表示。

溫控系統(tǒng)也是影響冷庫(kù)質(zhì)量的最重要一環(huán)。蘇航表示，在鹽田智能倉(cāng)的管理系統(tǒng)里，通過(guò)數(shù)字傳感器的實(shí)時(shí)傳輸，工作人員可以看到每個(gè)溫區(qū)的精準(zhǔn)溫濕度。如果超出了原本設(shè)定的溫度閾值，溫控系統(tǒng)會(huì)即刻發(fā)出警報(bào)。溫度數(shù)據(jù)也是同時(shí)上傳云服務(wù)器，便于后期調(diào)動(dòng)查詢歷史狀態(tài)，更好地進(jìn)行溯源。

承擔(dān)保稅、供港職能 提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)

地處深圳鹽田港保稅園區(qū)內(nèi)，鹽田智能倉(cāng)也不僅僅承擔(dān)著高標(biāo)冷庫(kù)的職責(zé)，而是被賦予了包括供港和保稅等多項(xiàng)職責(zé)。

在疫情的影響下，不能出國(guó)旅行的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口商品的需求有增無(wú)減，也對(duì)冷鏈物流提出了更高的要求。

疫情也對(duì)不少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成了影響。冷鏈疫情防控支出的快速增長(zhǎng)使得企業(yè)的現(xiàn)金流承壓。而保稅區(qū)的大規(guī)模增值稅留抵退稅相關(guān)政策則是能夠緩解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力，使得政策紅利精準(zhǔn)“滴灌”。

目前，包括沃爾瑪、家樂(lè)福、都樂(lè)、佳沛等巨頭企業(yè)均是萬(wàn)緯物流的客戶。在承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)物流等基礎(chǔ)職能外，鹽田智能倉(cāng)還能夠圍繞入駐客戶上下游形成服務(wù)客戶的完整生態(tài)鏈。比如針對(duì)進(jìn)口水果，鹽田智能倉(cāng)設(shè)有催熟區(qū)，在控制溫度后對(duì)整個(gè)水果存放區(qū)域注入乙烯，控制水果的成熟程度。另外，鹽田智能倉(cāng)還可以對(duì)肉類進(jìn)行基礎(chǔ)加工，在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行分割、包裝，為肉類產(chǎn)品提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的庫(kù)內(nèi)加工服務(wù)。

據(jù)了解，由于靠近鹽田港的優(yōu)勢(shì)，鹽田智能倉(cāng)的增值服務(wù)還包括原料代采、報(bào)關(guān)、消殺及海外倉(cāng)聯(lián)動(dòng)等服務(wù)。通過(guò)鹽田智能倉(cāng)，產(chǎn)品可以借助萬(wàn)緯遍布全國(guó)的冷鏈園區(qū)運(yùn)往各地。

數(shù)據(jù)顯示，目前萬(wàn)緯物流已入駐47個(gè)城市，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模突破1200萬(wàn)平米，冷鏈園區(qū)47個(gè)，已形成全國(guó)性高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

“從源頭的質(zhì)檢、貼標(biāo)、催熟、分割這些服務(wù)，到港口報(bào)關(guān)、碼頭拖車、入庫(kù)存儲(chǔ)，再到分撥到全國(guó)，這些服務(wù)都可以實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)。萬(wàn)緯物流擁有著全國(guó)分布最廣的冷庫(kù)，這也是萬(wàn)緯物流的優(yōu)勢(shì)所在?？梢哉f(shuō)，客戶真正可以在這個(gè)項(xiàng)目里實(shí)現(xiàn)‘拎包入住’的體驗(yàn)。 ”蘇航表示。

事實(shí)證明，在兩年多的疫情考驗(yàn)下，萬(wàn)緯物流遍布全國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)策略也得到了驗(yàn)證。

在常態(tài)情況下，考慮到便于管理等因素，企業(yè)在進(jìn)行冷庫(kù)選址時(shí)往往傾向于集中布局。 而在各省市多輪的疫情防控中，冷鏈物流企業(yè)也逐漸意識(shí)到，冷庫(kù)等冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施可適度分散布局，這樣即便部分區(qū)域封閉也不會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈整體中斷。

這也凸顯了萬(wàn)緯物流的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)企業(yè)供應(yīng)鏈計(jì)劃臨時(shí)調(diào)整時(shí)，萬(wàn)緯冷鏈也可以快速應(yīng)對(duì)。以全球奇異果市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌——佳沛為例，2022年4月，佳沛的新西蘭散貨船按原計(jì)劃將登陸上海南港，由于疫情影響，佳沛與萬(wàn)緯雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，在靠港前5天臨時(shí)決定啟用萬(wàn)緯寧波北侖園區(qū)作為首船接駁的主倉(cāng)。萬(wàn)緯冷鏈快速協(xié)調(diào)各方資源，上海、北京、廣州、濟(jì)南等各地冷鏈團(tuán)隊(duì)也紛紛抽調(diào)人手、遠(yuǎn)程培訓(xùn)、支援設(shè)備成立了近40人的佳沛專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，快速?gòu)?fù)制運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，保障此次佳沛奇異果順利入庫(kù)。

根據(jù)世邦魏理仕發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國(guó)高標(biāo)冷庫(kù)（按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，或以高標(biāo)干倉(cāng)、廠房參照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)改造的冷庫(kù)）合計(jì)面積為876萬(wàn)平米，具備高標(biāo)冷庫(kù)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局能力的頭部企業(yè)占比僅為27.7%，截至2022年4月，萬(wàn)緯物流以138萬(wàn)平方米規(guī)模位列全國(guó)第一，占國(guó)內(nèi)高標(biāo)冷庫(kù)市場(chǎng)份額10.1%。

結(jié)合國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)2022年3月發(fā)布的全球冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商榜單，目前萬(wàn)緯物流合計(jì)133萬(wàn)個(gè)托盤(pán)，折合容積預(yù)計(jì)約3.88億立方英尺。以此計(jì)算萬(wàn)緯冷庫(kù)規(guī)模已位列全球前五。

2022年，萬(wàn)緯物流上海4個(gè)冷鏈園區(qū)疫情期間保持封閉式不間斷運(yùn)作，3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，上海海港、南橋、新橋、新浜四個(gè)冷庫(kù)共計(jì)發(fā)出民生物資超7.9萬(wàn)噸，出庫(kù)近1.5萬(wàn)車次。

與有信達(dá)的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合” 助力灣區(qū)生活加速度

萬(wàn)緯物流脫胎于萬(wàn)科集團(tuán)的物流板塊。2015年，萬(wàn)緯物流作為萬(wàn)科旗下的物流品牌獨(dú)立運(yùn)作。在萬(wàn)科的多項(xiàng)新興業(yè)務(wù)中，萬(wàn)緯物流始終保持著高速增長(zhǎng)。萬(wàn)科2021年報(bào)表示，萬(wàn)緯物流財(cái)務(wù)穩(wěn)定向上，營(yíng)收、NOI等核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均保持高速增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模位列行業(yè)第一梯隊(duì)，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模更是躍居全國(guó)首位。

在2017年切入冷鏈物流賽道之前，萬(wàn)緯物流的團(tuán)隊(duì)曾考察美國(guó)物流市場(chǎng)及冷鏈供應(yīng)巨頭美冷集團(tuán)，意識(shí)到國(guó)內(nèi)缺乏高資本投入強(qiáng)度、高專業(yè)化程度及高信息化的冷鏈玩家。行業(yè)效率低、門(mén)檻高，而這，也代表著機(jī)會(huì)。

進(jìn)軍冷鏈物流賽道所需的能力與萬(wàn)緯當(dāng)時(shí)從事的物流地產(chǎn)有重疊之處，包括都是重資產(chǎn)屬性，從拿地、設(shè)計(jì)、建造、規(guī)劃、招商的流程大體一致。

2021年，萬(wàn)緯物流成功引入GIC、淡馬錫等四家戰(zhàn)投。戰(zhàn)投的進(jìn)入也代表著資本市場(chǎng)對(duì)萬(wàn)緯的看好。在提供資金的同時(shí)，戰(zhàn)投的加入也會(huì)萬(wàn)緯物流帶來(lái)新的視角，戰(zhàn)投方旗下投資的產(chǎn)業(yè)例如大健康、大食品等，也能與萬(wàn)緯的業(yè)務(wù)能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

在萬(wàn)緯冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理陳君城看來(lái)，萬(wàn)緯物流在經(jīng)營(yíng)管理和資產(chǎn)管理這兩方面有著天然優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槿f(wàn)緯更懂市場(chǎng)客戶需求，因此萬(wàn)緯會(huì)深度參與前期設(shè)計(jì)，也會(huì)組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行招商以及數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。

而在其他方面，萬(wàn)緯物流則希望通過(guò)合作的方式，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

而萬(wàn)緯深圳鹽田智能倉(cāng)的合作伙伴便是深圳本地的老牌物流企業(yè)有信達(dá)集團(tuán)。有信達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于1997年，具有20余年綜合物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)涵蓋智能信息系統(tǒng)、綜合物流、產(chǎn)業(yè)園、教育培訓(xùn)、跨境電商、供應(yīng)鏈金融六大業(yè)務(wù)版塊。

“有信達(dá)集團(tuán)深耕鹽田港25年，有著豐富的外部資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)、碼頭拖車、貨代、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雙方能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成合力?！碧K航表示。

秉承著“提升企業(yè)供應(yīng)鏈效能、為美好生活保駕護(hù)航 ”的初心，萬(wàn)緯物流將依托全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施，啟動(dòng)科技規(guī)劃和智慧園區(qū)打造，以科技驅(qū)動(dòng)，為客戶提供多元服務(wù)，繼續(xù)向行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)和解決方案提供商的方向邁進(jìn)。