全國人大代表各省比例怎么分配（全國人大代表李書福：修訂鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)　適應(yīng)電動(dòng)汽車消費(fèi)擴(kuò)張）

時(shí)間：2023-03-05 16:03:07來源：food欄目：物流新聞閱讀：

今年政協(xié)會(huì)議，全省人大代表、吉利控股集團(tuán)副董事長李書福則表示，隨著歐洲等境外消費(fèi)市場新能源汽車銷售量的提高，中國新能源汽車可望在境外獲得更多發(fā)展良機(jī)。此外，包含外資、合資其中的各大主流車企，都將中國定位為關(guān)鍵的全球產(chǎn)能輸出基地。隨之而來的是大批新能源汽車跨境物流市場需求，但現(xiàn)階段的高速鐵路運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)增加了新能源汽車的生產(chǎn)成本和運(yùn)輸中產(chǎn)生的碳排放，影響了各小車企的新能源汽車、鋰電池等承造的出口。

李書福介紹，中歐聯(lián)運(yùn)的啟用為汽車企業(yè)開辟了一條捷伊物流線路，然而由于現(xiàn)階段實(shí)行的高速鐵路運(yùn)輸行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)是基于數(shù)十年前的消費(fèi)市場自然環(huán)境而制訂，對(duì)于鋰電池運(yùn)輸嚴(yán)加禁止，影響了新能源汽車商品出口。

李書福則表示，現(xiàn)階段中國新能源汽車出口主要透過航運(yùn)方式，其成本高、成本高，且面臨相當(dāng)程度的不確定性，在運(yùn)輸過程中也帶來了大批碳排放。相較航運(yùn)和Rupununi，高速鐵路運(yùn)輸有非常大的優(yōu)勢(shì)，尤其在短距離運(yùn)輸方面，其經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和碳排放全面超越航運(yùn)與Rupununi。得益于歐盟對(duì)于電動(dòng)車展開高速鐵路運(yùn)輸無限制的友好法規(guī)自然環(huán)境，諸多歐洲車企已經(jīng)開始選擇使用高速鐵路展開短距離的包含電動(dòng)車其中的汽車商品運(yùn)輸。

此外，新能源汽車的安全性與商品設(shè)計(jì)、組裝工藝、質(zhì)量管控、零部件生產(chǎn)、商品使用、充電和維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和全生命周期密切相關(guān)。在當(dāng)前消費(fèi)市場成長的關(guān)鍵階段，各小車企都把電動(dòng)車安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最關(guān)鍵指標(biāo)，透過各種技術(shù)要求與組裝國際標(biāo)準(zhǔn)來保證電動(dòng)車安全，其運(yùn)輸過程中的安全性是可控的。

李書福則表示，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是國民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵的支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國已經(jīng)明確將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為國家戰(zhàn)略，這也是弘揚(yáng)推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵路徑。2020全年中國新能源汽車銷售量136.7萬輛，同比增長10.9%。隨著新能源汽車的普及，潛在消費(fèi)消費(fèi)市場將逐漸從一二線限牌城市向三四線非限牌城市收縮，消費(fèi)發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆?/p>

因此，李書福要求，根據(jù)電動(dòng)車的商品特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有國際標(biāo)準(zhǔn)展開適應(yīng)性修改，滿足用戶新能源汽車發(fā)展新階段的消費(fèi)市場需求，使電動(dòng)車、鋰電池承造能夠依法合規(guī)透過高速鐵路展開高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸，助力實(shí)現(xiàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國內(nèi)發(fā)展與全球主流消費(fèi)市場開拓。

此外，李書福要求行業(yè)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府管理部門結(jié)合新能源汽車特點(diǎn)與高速鐵路運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理要求，制訂相應(yīng)的商品安全省際標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸管理規(guī)程，并考慮消費(fèi)市場與企業(yè)市場需求，適時(shí)啟用新能源汽車運(yùn)輸專用聯(lián)運(yùn)，滿足用戶中國車企“走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長的新能源汽車消費(fèi)市場需求。

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